ፖርቼ “ምኞታችን እ.ኤ.አ. በ 2020 በፈረንሣይ 50% የተመረጡ ተሽከርካሪዎችን 50% መድረስ ነው”

Presse-citron

ብዙ መቶ ታባካን ቀደም ሲል በአሜሪካ ላሉት ደንበኞች የተላለፈ ቢሆንም ፣ በአቅርቦት ቅደም ተከተል ረገድ ትልቁን የገቢያ ገበያ ፣ ከፖርስቼ የመጀመርያው 100% የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ መምጣት በአውሮፓ ይጠበቃል ፡፡

ግን ፣ ታይካን በምርቱ የምርጫ ስትራቴጂ ውስጥ ወሳኝ የመቀየር ምልክት ምልክት ካደረበት የጀርመን አምራቹ አዲሱን ኮከቡ ማስገባቱን ሂደቱን ለማፋጠን አልጠበቀም ፡፡ ከጥቂት ቀናት በፊት በአልፕስ ተራሮች ውስጥ በሙከራ ክፍለ ጊዜ ውስጥ አየነው ፣ ቻምሪ ፣ አኒሴ ፣ ሜሬኤል እና ትሬዝስ መካከል አንድ መስመር ፣ በክረምት ፖርቼ ኢ-አፈፃፀም ላይ ምልክት የተደረገበት ፣ ኬክ ላይ ትንሽ ጩኸት በቲንግስ በረዶ ወረዳ ውስጥ።

ካየንne ዲቃላ ቱርቦ ተንሸራታቾችን ያገኛል

በትሬግስ ውስጥ ይንሸራተታል

ፖርቼ ወደ ኤሌክትሪክ የሚደረገው ጥረት እየዳከመ አለመሆኑን ለማስታወስ የሚያስችል አጋጣሚ ፣ እንዲሁም አሁን ከአራት ሞዴሎች በታች ስምንት ስሪቶች የማይኖሩት ተሰኪ-ኢ-ጥምረት ክልል እንዲስፋፋ አድርጓል ፡፡ .

ቀድሞውኑ 25% የሚሆኑት የፔርስቼ መርከቦች በፈረንሣይ ተመርጠዋል ፣ በዚህ ላይ… 9% በዚህ አለም

አባባል ከ 2019 ጀምሮ በጨዋታው ውስጥ መመዘን ይጀምራል ማለት ነው ፣ ይህ የሞተር ዓይነት በፈረንሣይ ውስጥ 25% የምርት ምዝገባውን ይወክላል ፣ እናም ፖርቼ አሁንም ይህንን ቁጥር በ 2020 በእጥፍ ለማሳደግ ፍላጎት እንዳለው ፣ አሁንም በፈረንሣይ ፣ የታይንካንን መምጣት በመጠቀም። ፍትሃዊ የሆነ የፈረንሣይ ገበያ እ.ኤ.አ. እስከ 2019 ድረስ አሁንም ቢሆን ጅብ የሚወክለው ብቻ ነበር 9በዓለም ዙሪያ ከሽያጮች% እና 15% በአውሮፓ ደረጃ።

በፈረንሣይ ውስጥ ለሚገኙት ጥንዶች እጅግ በጣም ጥሩ በሆነው የቁጥጥር ድንጋጌዎች ውስጥ የተገለፀ ልዩነት ፣ ለግ theው ሥነ-ምህዳራዊ ቅጣት ፣ ለኩባንያዎች በመጀመሪያዎቹ ሁለት ዓመታት ውስጥ ምንም TVS የለም ፡፡ በ 462 እና በ 6.80 የፈረስ ጉልበት መካከል በሚገነቡ መኪኖች ውስጥ ለመጓዝ ለሚፈልጉ ሰዎች ትልቅ ጠቀሜታ ፡፡ የ 50% የኤሌክትሮኒክስ መርከቦች targetላማው ለተቀረው ዓለም በ 2025 የተቀመጠ መሆኑን ያስታውሱ ፡፡

ፓናማ ኢ-ድቅል 2020 ዳሽቦርድ

እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 2012 የተወለደው ፣ የኢ-ጅብ ፖርቼ ክልል በአሁኑ ጊዜ በሚመለከታቸው ክልሎች ውስጥ ከ 80% በላይ ትዕዛዞችን የሚወክሉ ስምንት የተለያዩ ሞዴሎች አሉት ፡፡ 4 ኢ-ጅብ ፣ ፓናሜራ ቱርቦ ኤስ ኢ-አያት ፣ ፓናሜራ 4 ኢ-አያት የስፖርት ቱርሞ ፣ ፓናማ ቱርቦ ኤስ ኢ-አያት የስፖርት ቱርሞ (እኛ ቀደም ብለን የፈተንነው) ፣ ካዬኔ ኢ-ጅብጅ አንup ፣ ኬኔኔ ቱር ኤስ ኢ-ጅብጅ ኮup ፣ ካዬኔ 4 ኢ-ጅብ ፣ እና በመጨረሻም ካዬኔ ቱርቦ ኤስ ኢ-ጅብ። Hewህ! እነዚህ ሁሉ ሞዴሎች ከ ጋር አንድ የጋራ የማርሽ ሳጥን አላቸው 8 ሪፖርቶች ፣ በ 136 ፈረሶች እና በ 14 ባትሪ በቋሚ ባትሪ የተመሳሰለ የኤሌክትሪክ ሞተር ፣1 kWh በኋለኛው ግንድ ስር ተጭኖ ነበር ፣ እሱም በድንገት 100 ሊትር ጠቃሚ በሆነ ድምጽ ያጣል ፡፡

ፓናሜራ ኢ-ድቅል 2020

የባትሪ ጎን ፣ እሱ የተዋቀረ ነው 8 የ 13 ሊቲየም-አዮን ሕዋሳት ሞጁሎች። ከ 11 ኪ.ሲ. አቅም ጋር ቢያንስ 15% ያወጣል እና ቢበዛ 95% ያስከፍላል። እ.ኤ.አ. በ 2013 ከተገለፀው 918 Spyder የተገኘ ቴክኖሎጂ ፣ በዋና ዋና የ WLTP መመዘኛ መሠረት 100% ኤሌክትሪክ እስከ 135 ኪ.ሜ. በሰዓት ለ 32 እስከ 44 ኪ.ሜ ርቀት እንዲሠራ ያስችለዋል እና በእርግጥ የአፈፃፀም ጭማሪን ያስገኛል ፡፡ torque ፣ የኤሌክትሪክ ሞተሮች ልዩ።

100% የኤሌክትሪክ መንገድ

በዚህ የአልፕስ ጎዳና ጉዞ ወቅት ተግዳሮት ኢ-ሃይል ተብሎ በሚጠራው በ 100% የኤሌክትሪክ ሞድ ላይ በተቻለ ርቀት ላይ ያለውን ርቀት ለመሸከም የተቃተተ-ተኮር አባላትን ውጤታማነት ለመሞከር ችለናል ፡፡ ፈተናው ተቀባይነት አግኝቷል እናም ስኬታማ ነበር – ከቻምቢሪ ጣቢያ ፣ ጭራቆችን ለማስመለስ የስብሰባ ቦታ እስከ ቡርኩር ሐይቅ ዳርቻ ድረስ ወደሚገኝ አንድ ምግብ ቤት እስከ ሰላሳ ኪሎ ሜትር ርቀት ድረስ ተዘርግቶ ነበር ፡፡ የፓናማራ የሙቀት አማቂ V6 ሞተር ያለምንም ክፍያ 4 ኢ-ጅብድ ፣ ሁሉም በዋናነት በብሔራዊ እና በዲፓርትመንቶች መንገዶች ፣ ስለሆነም በ 80 ኪ.ሜ በሰዓት / በሰዓት ፣ ግን ደግሞ በአጭር መመለሻ መንገድ ፣ ከዛም ከሀይዌይ ጋር በ 110 ከዚያም 130 ኪ.ሜ. ድርድር ተደርጓል ፡፡

በነዚህ ሁኔታዎች ስር የነዳጅ ፍጆታ ዜሮ ነው ፣ ግን በጣም የሚደንቀው ነገር ቢኖር በኤሌክትሪክ ኃይል ውስጥ ያሉ በርካታ ደረጃዎች ካሉ ከአንድ ቀን በኋላ ያለውን አማካይ ልብ ማለት በአንድ ጊዜ መቀነስ ነው ፡፡ እንደ አመላካች ፣ በሁለተኛው ቀን መኪና ስንነዳ እጅግ በጣም ኃይለኛ የሆኑት የኪዬና እና የፓናምራ ስሪቶች ፣ በአራት ሊት ቱርቦ V8 የተጎላበቱ 680 የፈረስ ጉልበት ማሽኖች ነበሩን። አማካይ አልታለፈም 9 ሊት / 100 ኪ.ሜ ፣ ለእንደዚህ ላሉት ኃይለኛ እና ውጤታማ መኪናዎች አስገራሚ አፈፃፀም ፡፡

በተመቻቹ ሁኔታዎች እና በተቀነሰ የኃይል ቁጠባ (ኤሌክትሪክ እና ነዳጅ) ፖርቼ ከዚህ በታች መውደቅ እንደምንችል አሳወቀ 4 መቶ ኪ.ሜ. ጥረታው በአፈፃፀም እና በስሜት ላይ ሳይሆን በኢኮኖሚው ላይ ስለሚቀመጥ የመንዳት ልምዱ የተለየ ነው ፣ እኛ ግን በተስተካከለ ውጤታማነት ጨዋታው በተለይም በጸጥታ እንደ መንዳት ሁልጊዜ ደስ ይለናል። በአጠቃላይ ከድምሩ አሽከርካሪ ፍጹም የድምፅ መከላከያ ፓrsche ማለት ይቻላል በጣም የማይነቃነቅ ነገር አለው። በእርግጠኝነት በኤሌክትሪክ ሞድ ውስጥ ፣ ፍጥነት መጨመር እና ማገገም ከአስሴል እጅግ የራቀ ነው ፣ ግን እኛ “በመርከብ” ሁኔታ ውስጥ ነን ፣ ተረጋግተን ፡፡

2020 ፖርቼ ኢ-ጅብ ክልል

የተሟላ ክልል-የበረዶ ንግሥቶች

የ ‹ኢ-ሂል” ክልል ከ 100% የኤሌክትሪክ ድራይቭ (ሲጀመር ነባሪ ሞድ) እስከ ስፖርት ፕላስ ሞድ ድረስ እጅግ በጣም ቀልጣፋ እና ስለሆነም አነስተኛ ኢኮ-ተስማሚ በመሆኑ ሰባት-አውርድ ክልል ሥራውን ቀላል ያደርገዋል ፡፡ የሙቀት V6 ወይም V8 ጩኸት እስከመጨረሻው ስለሚያደርገው ተስማሚ።

መንኮራኩሩ ላይ ማሽከርከርዎን ለማመቻቸት ሁሉም መቆጣጠሪያዎች እና አመላካቾች አሉ-የኃይል አፈፃፀም ቆጣሪ ፣ የማበረታቻ ድጋፍ ፣ የኢ-ድራይቭ ረዳት ፣ የኃይል እና ድራይቭ ፣ የባትሪ ደረጃ እና በእነ አነቃቂነት መልክ የኃይል ፍሰት በእውነተኛ-ጊዜ 3 ዲ ፣ ሁሉም በሾፌሩ የሞባይል ስልክ ማያ ገጾች እና በ 12 ትልቁ ሰፋ ያለ የንክኪ ማያ ገጽ መካከል ፣ በተቻለ በተሳሳተ ergonomic መንገድ ይሰራጫሉ።3 የማዕከሉ መጫወቻውን የሚመለከት ኢንች።

መተግበሪያ ፣ መድረሻ ላይ ኃይል ይሞላል ፣ ፈጣን ኃይል መሙያዎች… ጅብ ለታይዋንካን መሬት ያዘጋጃል

ቴክኖ እንዲሁ በ ‹ፖይላ› እንደምናውቀው ሁሉ የዳሰሳ ነጥቦችን በመዳሰሻ አቅጣጫዎች የመምረጥ ዕድልን እንዲያገኙ የሚያስችል የፖርሽቼ አገናኝ መተግበሪያ ውስጥ ተጋብዘዋል ፡፡ የኃይል መሙያ ሂደት ፣ እና ማሞቂያውን ወይም የአየር ማቀዝቀዣውን በርቀት ያግብሩ። ማጣሪያ ለመፈለግ ፍለጋ ለጅብ ወሳኝ ካልሆነ ትግበራው ይህ ተግባር አስፈላጊ የሚሆንበት ለታያካን ተመሳሳይ ነው ፡፡

በሌላ በኩል Porsche የ Porsche ቻርጅ ማድረጊያ አገልግሎትን ይሰጣል ፣ ይህም በአቅራቢው የእውነተኛ ጊዜ መረጃ በእያንዳንዱ አቅራቢ ላይ መመዝገብ ሳያስፈልግ የህዝብ አቅራቢዎችን “ቀላል” አጠቃቀምን (hum…) ን ጨምሮ በርካታ አገልግሎቶችን ያካትታል ፡፡ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ፣ የሶኬቶች ዓይነቶችን እና የኃይል መሙያ ሀይልን በመጠቀም በፖልክቼ የደንበኛ መለያ አማካይነት የክፍያ መጠየቂያ

በመጨረሻም ፣ ፖርቼ እንዲሁ የመድረሻ ፕሮግራሙ አለው ፣ ማለትም ሆቴሎች ፣ ምግብ ቤቶች እና የ Porsche ኃይል መሙያ የታጠቁ እና ለፖርሽቼ ደንበኞች ነፃ የመጫኛ አቅርቦትን ያቀርባሉ ፣ ማለትም በፈረንሳይ ውስጥ ከአንድ መቶ በላይ ጣቢያዎች ከትግበራው ጋር ተዋህደዋል ፡፡ ፖርቼ አገናኝ

Porsche ኢ-ድቅል ፍሰት ማያ ገጽ

ፖርቼ የምህረት አንድነት አካል ነው ፣ እና በአውሮፓ ውስጥ በጣም ጠንካራ እየሆነ ያለው በፍጥነት የኃይል መሙያ አውታረመረብ ከጥቂት ቀናት በፊት አዲሱን የዋጋ ማቅረቡን ባወጀ ጊዜ ሁከት እና ውዝግብ እንደፈጠረ እናውቃለን። እምብዛም ያልተነገረላቸው ነገር ቢኖር የአይነት አባል ምርቶች ደንበኞች ከተመረጠው የቅድሚያ ተጠቃሚነት ተጠቃሚ ናቸው 0፣ 33 ዩሮ በ kWh በተቃራኒ 0፣ 79 ዩሮ ከማህበሩ ውጭ ላሉት ህዝቦች ፡፡

ለማስታወሻ ያህል ፣ ከነፃ ክፍያ ክፍያ የማይጠቅሙ የጤላ ደንበኞች 0፣ 24 ዩሮ በ kWh ፣ ርቀቱ ሩቅ ያልሆነ ይህ ነው። ሆኖም የአኖኒ መጫንን በሚቀንስ ዋጋ ተጠቃሚ ለመሆን ከአምራቹ በዓመት የ 179 ዩሮ ምዝገባን መውሰድ ይኖርብዎታል ፣ ነገር ግን ይህ ምዝገባ ለተሽከርካሪዎቹ የመጀመሪያዎቹ ሦስት ዓመታት ነፃ ይሆናል ፡፡ ለእንደዚህ ዓይነቱ መኪና አብዛኛው ኪራይ በኩባንያዎች የተያዘ እና የ 36 ወራት ያህል ጊዜ የሚቆይ መሆኑን በማወቁ እነዚያ አንድ ቀን የደንበኝነት ምዝገባ እንደሚከፍሉ ያውቃሉ።

ምንም እንኳን የህዝቡን ትንሽ ክፍል ብቻ የሚመለከት ውድ እና አስደናቂ የምርት ስም ቢሆንም አሁንም እና ጊዜን ተመልክተናል ፣ ከታሪካዊው አምራች ለውጥ ታላቅ ለውጥ አንፃር የፖርቼ ምሳሌ በኤሌክትሮ-ተንቀሳቃሽነት ላይ ፍላጎት ካለን ግን በተመሳሳይ መንገድ አንዳንድ ብራንዶች ወደ ዲጂታል ሽግግራቸው ይመጣሉ ፡፡ በእነዚህ ሁለት ቀናት ማሳያዎች እና ገለፃዎች ፣ የስቱትጋርት የምርት ስም ስትራቴጂ አሁን ግልጽ ነው ፡፡ የሚቀጥለው ስብሰባ የሚቀጥለው የፀደይ ወቅት የታይካን ብሔራዊ ሙከራዎች ፡፡ እዚያ እንሆናለን!